Αφού ο Lewis Hamilton υπέγραψε συμβόλαιο δύο ετών με την ομάδα της Mercedes, προέκυψαν φήμες ότι ο αναβάτης θα λάβει τώρα 40 εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Αλλά μπορεί ένας αναβάτης να αξίζει ένα τέτοιο χρηματικό ποσό;
Γενικά, στον κόσμο μας, όπου η αξία της ζωής είναι μερικές φορές σχεδόν μηδενική, είναι ίσως αντικειμενικά δύσκολο να μιλήσουμε για τέτοια ποσά. Ωστόσο, φαίνεται ότι ο Χάμιλτον και η σχέση του με τη Mercedes ανεβάζουν την αξία των πιλότων της Formula 1 σε ένα νέο επίπεδο.
Αν μιλάμε για τις ευθύνες ενός αναβάτη, τι πρέπει να κάνει; Στην πραγματικότητα - για να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Τι θα έπρεπε λοιπόν ένας αναβάτης να κερδίζει για να του πληρώσει τέτοια χρήματα;
Προφανώς, οι ομάδες στη μέση του πελοτόν δεν χρειάζεται να πληρώσουν τέτοια χρήματα στους αναβάτες τους, γιατί δεν θα φέρουν νίκες και τίτλους. Δηλαδή, οι νίκες στο Grand Prix και στο πρωτάθλημα είναι η αξία για την οποία η Mercedes είναι πρόθυμη να πληρώσει.
Όλα αυτά τα χρήματα θεωρείται ότι δαπανώνται για σκοπούς μάρκετινγκ και οι τίτλοι πρωταθλημάτων θα αυξήσουν μόνο την αξία μάρκετινγκ της μάρκας Mercedes.
Αλλά ακόμη και στον τρέχοντα αγώνα, η ομάδα του Brackley χρειάζεται σαφώς τον οδηγό που μπορεί να αξιοποιήσει στο έπακρο τις καταστροφές και όχι μόνο να οδηγήσει το πρωτάθλημα στην γραμμή τερματισμού.
Το γερμανικό Grand Prix ήταν το πρωταρχικό παράδειγμα της άριστης πλοήγησης των Βρετανών. Όταν άλλαξαν οι συνθήκες στην πίστα και άρχισε να βρέχει, ο Lewis με φρέσκα ελαστικά Ultrasoft ήταν 1,5 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη.
Στην πράξη, είναι ένας φαύλος κύκλος: η ομάδα επενδύει χρήματα, ο οδηγός έχει ένα καλό αποτέλεσμα, η εταιρεία έχει ένα καλό αποτέλεσμα PR και επενδύει ακόμη περισσότερα χρήματα.
Η αξία του να έχεις πρωταθλητή στη σειρά του υπογραμμίζεται επίσης από το γεγονός ότι σε ολόκληρη την ιστορία της Φόρμουλα 1 από το 1950 μόνο 33 οδηγοί έχουν λάβει τίτλους, από τους οποίους τέσσερις είναι τώρα στην αρχή - Χάμιλτον, Σεμπάστιαν Βέτελ, Κίμι Ραϊκόνεν και Φερνάντο Αλόνσο.
Αλλά εκτός από αυτούς, μόνο τρεις τρέχοντες αναβάτες κέρδισαν το grand prix Max Verstappen, Daniel Riccardo και Valtteri Bottas. Δηλαδή, μόνο επτά αναβάτες έχουν αποδείξει την ικανότητά τους να κερδίζουν και να εκτιμούν την ομάδα.
Επιπλέον, μην ξεχνάτε την αξία του Χάμιλτον στην παγκόσμια αγορά αθλητών και τη δημοτικότητά του, την οποία θέλει να χρησιμοποιήσει και η Mercedes.
Υπάρχει ένα πρόσφατο παράδειγμα από το ποδόσφαιρο, όπου η Γιουβέντους αγόρασε τον Κριστιάνο Ρονάλντο για 100 εκατομμύρια δολάρια, αλλά μετά την ανακοίνωσή του, πωλήθηκαν 520 χιλιάδες πουκάμισα αξίας 60 εκατομμυρίων δολαρίων σε μια μέρα. Η ίδια Mercedes μπορεί να πάρει από τη συνεργασία με τον Χάμιλτον.
Αλλά φυσικά, πρέπει να καταλάβουμε ότι η ομάδα του Μπράκλεϋ τώρα (όπως και τα προηγούμενα χρόνια) αγωνίζεται για τον τίτλο. Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας φέτος έχει γίνει ακόμη πιο αυστηρός. Και στο υπάρχον αυτοκίνητο, χρειάζεστε έναν δρομέα που θα προσθέσει 100, 1% σε αυτό το αυτοκίνητο.
Είναι απίθανο η Force India, η Haas ή η Renault να πληρώσουν τέτοια χρήματα στον πιλότο τους. Αλλά για μια ομάδα που αγωνίζεται για τίτλους, ένας οδηγός όπως ο Χάμιλτον είναι πολύτιμος.
Μπορεί να μην είναι η καλύτερη χρήση χρημάτων, αλλά ο Χάμιλτον είναι ένας μεγάλος δρομέας, ένας από τους καλύτερους στην ιστορία των βασιλικών αγώνων. Επομένως, δημιουργείται μια τόσο υψηλή αγοραία αξία και ο Χάμιλτον θα δουλέψει κάθε δεκάρα για την ομάδα του.
