Τα μοντέρνα ποδήλατα διαθέτουν μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων που λειτουργούν μεταβαίνοντας την αλυσίδα από το ένα γρανάζι στο άλλο. Επομένως, ο μέγιστος αριθμός ταχυτήτων εξαρτάται από τον αριθμό των αστεριών.
Τα σύγχρονα ποδήλατα μπορούν να έχουν μέγιστο αριθμό στροφών έως και 30. Ο αριθμός των ταχυτήτων εξαρτάται από τον αριθμό των εμπρός και πίσω γραναζιών. Ένας διακόπτης ταχύτητας με ένα ποδήλατο είναι απαραίτητος για μια άνετη οδήγηση σε τραχύ έδαφος. Για παράδειγμα, όταν οδηγείτε σε λόφο, πρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα σε χαμηλότερες ταχύτητες και να κατεβείτε σε έναν λόφο με υψηλότερη ταχύτητα. Αλλάζοντας ταχύτητες όταν είναι απαραίτητο, ο ποδηλάτης εξοικονομεί ενέργεια.
Πώς να προσδιορίσετε τον αριθμό των ταχυτήτων
Ο ονομαστικός αριθμός των ταχυτήτων καθορίζεται από το συνδυασμό εμπρός και πίσω γραναζιών. Για παράδειγμα, εάν το ποδήλατο έχει 10 πίσω γρανάζια και 3 μπροστινά γρανάζια, τότε ο ονομαστικός αριθμός των ταχυτήτων θα είναι 30 και αν υπάρχουν 9 γρανάζια στο πίσω μέρος, τότε 27. Ωστόσο, υπάρχει μια προειδοποίηση - ο πραγματικός αριθμός των ταχυτήτων που μπορεί να χρησιμοποιηθεί θα είναι λιγότερο. Αυτό συμβαίνει επειδή όλοι οι πιθανοί συνδυασμοί γραναζιών δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται λόγω εσφαλμένης ευθυγράμμισης και εσφαλμένης τάσης αλυσίδας.
Βέλτιστη αλλαγή ταχυτήτων
Προκειμένου να αποφευχθεί η ολίσθηση και ολίσθηση της αλυσίδας, συνιστάται η αλλαγή ταχύτητας ως εξής:
• Το πρώτο αλυσοπρίονο λειτουργεί με αλυσίδες σε συνδυασμούς 1-1, 1-2, 1-3 και 1-4.
• Το δεύτερο αλυσοπρίονο λειτουργεί με αλυσοπρίονα σε συνδυασμούς 2-4, 2-5, 2-6 και 2-7.
• Το τρίτο αλυσοπρίονο λειτουργεί με αλυσίδες σε συνδυασμούς 3-6, 3-7, 3-8 και 3-9.
Το αποτέλεσμα είναι ότι ένα ποδήλατο με τρία μπροστινά και εννέα πίσω γρανάζια έχει ονομαστικά 27 ταχύτητες (3 * 9 = 27), αλλά στην πραγματικότητα θα χρησιμοποιεί μόνο 12 ταχύτητες. Και αυτό αρκεί για ταξίδια πέρα από το έδαφος με οποιοδήποτε έδαφος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι καθόλου απαραίτητο να ακολουθήσετε αυτό το σχέδιο, αλλά όταν χρησιμοποιείτε τους βέλτιστους συνδυασμούς εναλλασσόμενων αστεριών, η φθορά της αλυσίδας μειώνεται σημαντικά.
Πώς να αλλάξετε σωστά τα γρανάζια
Όταν οδηγείτε προς τα πάνω, σε άμμο, πηλό, υγρή λάσπη ή ανηφορίζετε, είναι απαραίτητο να "απορρίψετε" το μπροστινό γρανάζι. Τότε θα είναι ευκολότερο να πετάξετε, να κάνετε ελιγμούς και να επιτύχετε ταχύτητα.
Το πρώτο γρανάζι προς τα εμπρός είναι ιδανικό για ανύψωση αν δεν θέλετε να κάνετε πολλή σωματική προσπάθεια. Η δεύτερη ταχύτητα είναι κατάλληλη για μικρές αναβάσεις και οδήγηση σε δασικά μονοπάτια. Συνιστάται να μεταβείτε στην τρίτη μπροστινή ταχύτητα (το μεγαλύτερο γρανάζι) κατά την οδήγηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, η αντίστροφη ταχύτητα μετατοπίζεται σύμφωνα με το παραπάνω σχέδιο αλλαγής ταχυτήτων.
