Ο μπροστινός εκτροχιαστής είναι μια συσκευή που παρέχει αλλαγή ταχυτήτων σε ένα λεγόμενο σύστημα ποδηλάτων (ή στον κάτω βραχίονα). Αυτός ο εκτροχιαστής είναι συχνά πολύ πιο βολικός στη χρήση από τον οπίσθιο εκτροχιαστή επειδή η αλλαγή είναι πιο γρήγορη και το εύρος που πρέπει να αλλάξει είναι ευρύτερο. Συχνά απαιτούνται επισκευές ή ρυθμίσεις εμπρός εκτροχιαστή ποδηλάτου στις αρχές της σεζόν ή όταν ο εξοπλισμός είναι φθαρμένος.
Οδηγίες
Βήμα 1
Ελέγξτε πώς είναι εγκατεστημένος ο διακόπτης στο πλαίσιο. Το πλαίσιο διακόπτη πρέπει να είναι παράλληλο με το μεγαλύτερο αστέρι του συστήματος. Η θέση της αλυσίδας στο άνω γρανάζι σε σχέση με το πλαίσιο πρέπει να είναι περίπου το 1/3 του συνολικού ύψους του πλαισίου.
Βήμα 2
Χαλαρώστε εντελώς το καλώδιο του ντεραγιέ ξεβιδώνοντας το μπουλόνι ασφάλισης.
Βήμα 3
Αρχίστε να προσαρμόζετε τον εκτροχιαστή στο γρανάζι όπου ο εκτροχιαστής επιστρέφει το κύριο ελατήριο του. Σε αυτήν τη θέση (πιο συχνά αντιστοιχεί στην πρώτη ταχύτητα), γυρίστε τη βίδα ρύθμισης "L" έτσι ώστε κατά το πετάλι στο εύρος των γραναζιών 1-1 / 1-5, να μην υπάρχει ήχος λείανσης.
Βήμα 4
Στη συνέχεια τραβήξτε το καλώδιο εκτροχιασμού. Μην ξεχνάτε ότι ο επιλογέας στο τιμόνι πρέπει να αλλάξει στη θέση που αντιστοιχεί στη ρυθμιζόμενη θέση. Τις περισσότερες φορές αυτή θα είναι η πρώτη μετάδοση.
Βήμα 5
Αφού το καλώδιο τεντωθεί, μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση 2. Σε αυτήν τη θέση, το πλαίσιο δεν πρέπει να προσκολληθεί στην αλυσίδα στις περιοχές 2-1 / 2-6. Εάν η αλυσίδα εξακολουθεί να προσκολλάται στο πλαίσιο, χρησιμοποιήστε τη λεπτή ρύθμιση του επιλογέα. Αυτό θα μετακινήσει τη θέση του πλαισίου κατά 1-2 mm χωρίς να ξεβιδώσετε το μπουλόνι του καλωδίου.
Βήμα 6
Τώρα πρέπει να ρυθμίσετε το άνω σημείο του διακόπτη. Μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση 3. Σε αυτή τη θέση, βεβαιωθείτε ότι το πλαίσιο δεν εμπίπτει στις περιοχές 3-3 / 3-9. Χρησιμοποιήστε την τελευταία βίδα ρύθμισης "H" για να ελέγξετε τη θέση.
